TLDRL'Unione Europea, con l'Industrial Accelerator Act, sta modificando le regole per gli incentivi alle auto a basse emissioni, vincolando i bonus alla produzione e all'origine europea dei componenti. Stellantis, Mercedes e Volkswagen hanno supportato questa svolta, che mira a rafforzare la sovranità industriale e la competitività europea, proteggendo il settore dalla concorrenza asiatica. La normativa richiede che il 70% dei componenti (escluse le batterie) sia di origine UE, con requisiti specifici anche per le batterie e i powertrain. Questo cambiamento impone adeguamenti alle case automobilistiche e avrà implicazioni significative per l'industria italiana.